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纵观“顶尖公司排行榜”,中国本土企业占60%。从行业分布看,来自新经济领域的企业占比高达70%。中国本土新经济企业对人才的吸引力与日俱增。不仅跨国企业不再是优秀人才的首选,一些高薪职业也正在被候选人“唾弃”。50%的候选人表示,就算加薪,也不会为声誉不好的公司工作。在后互联网时代商业,世界充满易变性、不确定性、复杂性、以及模糊性,企业的积极形象不再虚无缥缈和无足轻重。

也正因为上述原因,多家客车上市公司的业绩都严重依赖于政府的补贴。以市场占有率最高的宇通客车为例,2016年的利润40.5亿,而当期的新能源汽车推广应用补贴高达99.5亿,但2017年补贴跌至53.4亿,净利润也随之下滑至31.3亿。造成企业业绩不佳的原因除了补贴退坡外,补贴政策设置的“2万公里”门槛也是一大因素。2018年补贴方案显示,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里,车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金,达到运营里程要求后全部拨付。新能源客车运营到2万公里一般需要一个季度以上的时间,其间企业要垫付补贴资金,这减少了企业现金流的周转速度,对经营造成压力。

俗话说“教会徒弟,饿死师傅”,面临一众“中国学徒”的竞争,无印良品还有救吗?无印良品在中国市场步步败退最新数据显示,2019财年Q4(1-3月份),无印良品在中国内地市场可比销售跌幅3.9%,较Q3略有改善,但整体呈持续下滑。据‘无时尚中文网’报道称,中国内地市场的低迷拖累无印良品母公司于东亚市场四季度可比销售跌幅3.2%,在可比销售下滑的情况下,东亚市场四季度营业利润仅增1.1%至64.77亿日元,此前三个季度增幅分别达36.6%、23.8%和23.3%。

【债券票据】申万宏源(06806)发行81亿元公司债券易居企业控股(02048)拟发行本金总额为1亿美元的额外票据【资产出售】新晨动力(01148)拟5054万元出售合营公司常州东风新晨动力50%股权【资产收购】金鹰商贸集团(03308)拟8000万元收购徐州两栋楼宇物业

周良:从行为金融学的角度来看,2009年到2015年是一个成长股强势的周期,过去10年只发生了这么一次切换。2016年以后,价值投资再度兴起,它是与很多综合因素的改变有关。当前我们所经历这一轮价值股的强势周期还远远没有结束,我们依然看好价值股未来的表现。

从针叶的进口量上来看:能较好地反映针叶进口量的先行指标是进口利润。2016年年底时针叶的进口利润开始上升,然后反映到进口量上,2016年年底的进口量也开始往上升,到2017年时针叶的进口利润开始下跌,一直跌到年中的水平,进口量也跟随一直下滑到年中,在年中7月份时,针叶的进口利润开始一路往上上升,而针叶的进口量也是从2017年的7月份开始上涨。

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